Toisen viikon työharjoittelu alkaa

Tänään alkaa 2. viikon työharjoittelu. Minä otin 6.50 bussin keskustasta lentokentälle. Bussi meni aika nopeasti. Se saapui jo 7.15. Kun saavuin, olil vähän valoisaa taivalla.
Oli AirNorway lentokone Tukholmaan aamulla jossa oli 190 matkustajaa. Meillä on aina kiire kun on sellainen iso lentokone. Myös koska matkustajan täytyy maksaa hänen ruumaat tavarat, hän aina yrittää ottaa niin paljon kädessä kuin mahdollista. Se lisätä meidän työtehtävä.
Tänään aamulla oli 1 ruotsalainen matkustaja joka oli vihainen kun puhuin suomea ja englantia hänelle. En tiedä miksi. Ei kaikki osaa ruotsia. Mutta muut matkustajat menivät hyvin.
Tänä viikkona minä menen enemmän sujuvasti työssä.

1 viikon työharjoittelu

Olen jo ollut työharjoittelussa 1 viikon. Aina teen työtä 8-10h päivässä. Torstaina minä pääsin kotiin klo9.15 ja otin viimeisen bussin. Työssä joskus tapasin kiinalaisen. Se tuntuu tosi hyvältä! Tästä lentokentältä menee paljon lentoja Helsinkiin ja Tukholmaan, mutta ei kaikki tiedä sitä, että tästä lentää myös paljon lomalentoja Turkkiin (Antalyaan). Keskiviikkoisin, Torstaisin ja Perjantaisin on aina isoja lentoja siihen, ja se on aina täynnä. Voi nähdä paljon iloisia ihmisiä lomalle. Hyvältä tunnun kun näen heidät.
Nyt ymmärrän sitä, että lentoasemalla on pari yhtiötä yhteistyössä. Finavia omistaa aseman rakennuksen. Se järjestää henkilön turvatarkastusta, kunnonhuollon ja ilmajohdon. Se myös pitää kahviota ja kaupoja siellä.
Lentoyhtiö ostaa vuokratyötä Airpro:sta. Se järjestää selvitystä, lipunmyyntiä, ruumaantavaran turvatarkastusta.
Siivous palvelu tehdään siivousyhtiön kautta. (SOL). Se siivoa lentokoneiden ja aseman aluen.
Finavia maksetaan lennontyypin, lasken määrän ja matkustajan määrän takia.
Kuinka paljon iihmisiä tekee palvelutyötä Finavian puolella? Vain 25 henkilöä. Siksi kaikki tekevät pari työtehtäviä. Minä luulen voin opiskella enemmän kuin jos työskentelisin isolla lentoasemalla.

meidän työharjoittelu alkaa

Maanantaina alkaa meidän työharjoittelu. Minun työ on turvatarkastus apulainen. Työ on monipuolinen. minä seison läpivalvaushihnan edessä ja tutustun ihmiseen, pyydän näyttämään heidän liput ja poistamaan kaikki nesteet, tietokoneet, kännykät ja metalit. Kun matkustajat ovat valmiit, minä kerään kärryt ja poistan roskit. Jos matkkustajat haluaa ostaa pysähköinti lipun, on myös mahdollista. Meillä on työasu. Yksi on sininen vatteet, jonka päällä lukee "finavia". Toinen on vaalea-vihrea. Se on ulkailun takia. Esimies pyys minun ehdotuksen finavia verkkosivusta eilen. Minä tein listan hänella, koska minusta on paljon tietoja joka voidaan lisätä siihen, esm, lähtö- ja saapu lento tieto, joukko liikkeen tieto, asiakaspalvauttava tieto.
Minä myös opiskelen paljon tietoja täällä, esm mitä palvelua lentoasemalta saadaan, miten lentöyhtiö maksaa lentoasemalle, miksi laitetaan tavarat näin hihnalle, miten palvelualue toimii, ja mikä on sen väli. minä luulen tässä on vähempi työntekijä, siksi kaikki tekevät enemmän tyypiä töitä. olen innostunut kun näin niin eriläistä töitä.
Työ on raskas kun lentokoneeseen menevät 180 henkilöä. minä teen työtä lennon aikataulun mukaan. Joskus on 8-18 joskus 12-20. Mutta meillä on tauko lennön välissä.

Olen hakenut työharjoittelupaikkaa yli 2 viikkoa. Nyt olen odottamassa vastauksen. Toivottavasti, on "yes!". Minusta työharjoittelu on hyvä tapa, joten kautta voin tutustua oman kiinnostavaan työtehtävään ja nähdä millainen työkultturi siellä on. Sitten voin hakea suhteellista koulutusta. Myös voin parantaa oman suomen kielen taitoa. Joka paikalla, minä opiskelen alan sanat ja suurennan oman sanaston. Se tulee nopeasti, ja muisti kestaa kauan.